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節流截止閥的安裝與維護應注意事項

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節流截止閥的安裝與維護應注意事項

發布日期:2018-08-23 作者: 點擊:

湖北快3开奖直播閥門節流截止閥的安裝與維護應注意以下事項:

該閥經常需要操作,因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所标箭頭方向保持一緻。

一、節流截止閥體沉積物的來源較為複雜,但可歸納為以下幾類:

1,油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。

2,由于油液老化或受到擠壓後産生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會被液流沖刷掉,随後又重新附在閥口上。這樣周而複始,就形成了流量的脈動。

3,閥口壓差較大時,因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易産生堵塞現象。

4,PCV廢氣來源:燃燒室内的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱後,與機油蒸汽混合後形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會被曲軸箱強制通風系統(PCV)抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道後,由于溫度降低會冷凝形成液相态,其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合,在節流閥表面形成油垢并附着。

5,渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發動機而言,目前普遍采取廢氣驅動方式,即利用排氣道産生的高壓廢氣驅動渦輪,并通過共軸帶動進氣道内的壓氣葉片,形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下,易産生潤滑油的滲透及揮發,再加入充氣效率成倍增長,更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附着。

6,碳罐排出的燃油蒸汽:發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成節流閥沉積物的隻要是環戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。


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